Создание прицепа для мотоблока своими руками в домашних условиях. Видео и фото материалы для упрощения сборки самодельной тележки. Делаем прицеп для мотоблока: 4 варианта изготовления своими руками. Необходимо прежде всего разработать чертеж, в котором рассчитать. Для мотоблока: как соорудить хорошую тележку с сиденьем своими руками?
Чертежи и схемы. Идея собрать мотоблок своими руками у меня. Тележка для мотоблока.
Любой фермер, практик или теоретик, дачник или владелец серьёзного коммерческого хозяйства, не станет отрицать, что чем выше уровень механизации в садово-огородно-строительном хозяйстве, тем проще, удобнее и приятнее работать у себя на участке. Однако цены на полнофункциональные мини-трактора, даже китайского производства, больно покусываются. Многие оставили мысль о покупке тракторишки до лучших времён и ограничились мотоблоком.
Но и мотоблок может стать отличным помощником, если добавить ему функциональности с помощью универсального прицепа. Содержание:. Что может прицепная тележка, цены Сам по себе мотоблок — очень функциональный механизм, но он пригоден только для обработки почвы. Сделанная тележка для мотоблока своими руками намного расширит функционал механизма и поможет решить тысячу вопросов, в том числе и по транспортировке грузов, удобрений, стройматериалов. Можно, конечно, воспользоваться готовым прицепом, но его средняя цена колеблется от 10 до 40 тысяч рублей. Она зависит в первую очередь от грузоподъёмности, от конструкции и от количества функций, которые предоставляет тележка.
К примеру, тележка для лёгкого мотоблока с габаритами грузовой платформы от 1х1 и грузоподъёмностью 250-350 кг может обойтись в 15-17 тысяч. Для более мощных мотоблоков (от 6 лошадиных сил) выпускаются тележки с размерами грузовой платформы от 1х1,5 м и грузоподъёмностью 500-700 кг.
Их цена составляет до 50 тысяч рублей и зависит от бренда, комплектации и количества функций. Самосвальная тележка для мотоблоков мощностью за 10 сил и грузоподъёмностью до тонны может стоит около 60 тысяч и тяжёлые прицепы, как правило, оборудуются дополнительными ручными тормозами. Конструкция и чертежи прицепа для мотоблока Принципиально, каждая из моделей тележек для мотоблока состоит из нескольких основных элементов:.
несущая рама;. грузовая платформа с бортами, откидными или съёмными бортами, может быть самосвальной с механическим приводом;. тягово-сцепное поворотное устройство;. колёсная ось со ступицами;. колеса. Примерные чертежи с размерами приведены на рисунках и каждый сможет адаптировать типовую схему под свои потребности. Сделать это будет несложно, зная мощность и тип своего мотоблока, а также возможности стыковки с прицепом того или иного вида.
С бухты-барахты такие вопросы не решаются и даже если принять тот чертёж, который представлен на фото за основу, то необходимо сто раз проверить, устроит ли он полностью, все ли функции предусмотрены и есть ли в наличии все необходимые материалы. А их понадобится не так много. К примеру, для сварной стальной рамы достаточно будет найти профиль квадратного сечения и если правильно выполнить сварку, то такая тележка сможет выдержать не менее 800 кг груза.
Только стоит подумать, будет ли достаточной мощность мотоблока. Рама, ось и колеса для прицепа Кроме всего прочего, стоит продумать дополнительные элементы, которые могут пригодиться в процессе эксплуатации тележки и сильно упростить её разгрузку и загрузку. В первую очередь, это откидной механизм, который поможет быстро разгружать грузовую платформу. Гидравлическую систему никто ставить сюда не будет, а вот простейшую механическую схему, как на фото, вполне можно реализовать самостоятельно.
Телега Для Мотоблока Своими Руками Чертежи
Также будут не лишними упоры, которые позволят тележке оставаться в рабочем положении даже после отсоединения от мотоблока. Рама может иметь как простейшую конструкцию, так и более сложную, рассчитанную на высокие нагрузки, но основная масса будет нагружать не только ось, ступицы и колеса, но и водило, схема которого показана ниже. Тягово-сцепное устройство может быть как самым простым, так и с более подвижными шарнирами, но во многом его конструкция будет зависеть от штатного фаркопа на мотоблоке. Ходовая часть найдется, пожалуй, у каждого.
Это может быть колёсная база от мотороллера, мотоколяски, тачки, но не стоит устанавливать слишком тяжёлые колеса со ступицами от автомобильных прицепов, лишний вес тут ни к чему, стоит исходить из принципа разумной достаточности. Как сделать грузовую платформу Конструкция грузовой платформы может быть самой разной, однако стоит подумать о её функциональности. Исходя из опыта постройки прицепов, многие мастера рекомендуют использовать сталь толщиной не менее 1,5 мм для днища кузова. Его будет проще очищать и разгружать. Борта можно выполнить и из досок шириной 20-25 мм, который крепятся к каркасу борта, сваренному из уголка 4х4 см.
По углам бортов располагают шпингалеты для фиксации, а снизу к платформе борта крепят с помощью петель. Как вариант, для бортов подойдет листовой профнастил, его даже красить не нужно будет. При проектировании прицепа надо учесть, что основная нагрузка должна располагаться между колёсами и сцепным устройствам, чтобы у тележки не было тенденции к опрокидыванию назад. При проектировании развесовки прицепа не стоит забывать и про водительское кресло, которое также будет оказывать дополнительную нагрузку на дышло, но распределить вес нужно так, чтобы при полной загрузке без водителя прицеп не заваливался назад. Учитывая эти моменты, вполне можно самостоятельно построить тележку для мотоблока своими руками быстро и недорого.
Удачной всем работы! Читайте также.
С приобретением мотоблока у пользователя появляется желание использовать его во всех домашних работах для дачи, огорода и пр. Некоторые стремятся сразу приобрести максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, докупая постепенно остальное. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление своими руками приспособлений и дополнительных устройств. Порой они по многим параметрам превосходят то, что может предложить промышленность. Содержание:.
Чем комплектуются мотоблоки Сам по себе мотоблок представляет только силовой агрегат с колесами. Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергонасыщенного устройства. Небольшой список основного навесного оборудования и насадок:. Грунтозацепы позволят мотоблоку двигаться по пашне.
Плуг и фреза. Издавна глубокая обработка земли с оборотом пласта выполнялась плугами. Почвенная фреза представляет устройство, способное разрыхлить плодородный слой. Картофелесажалка облегчит труд сельского жителя и дачника при посадке картофеля. Плоскорез – это один из древних инструментов, который переживает второе рождение с возникновением идей органического (экологического) земледелия.
Увеличение урожая корнеплодов, а также повышение эффективности корневой системы растений достигается использованием окучников. Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, которое может перевозить грузы на участке и дорогах общего пользования. Снегоуборщик расширяет период использования мотоблока, зимой он активно используется для расчистки снега. Это далеко не полный список навесного оборудования для мотоблока. Не обязательно приобретать весь комплект навесного оборудования для мотоблока сразу. По мере необходимости приобретается или изготавливается дополнительные инструменты. Плуг и фреза своими руками Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении.
Обычно изготовление начинают со сцепки – специальное навесное оборудование. На сцепке закрепляют корпус – это и есть основной рабочий орган. Производит подрезание почвенного слоя.
Далее формируется пласт, а затем происходит его оборот. Конструкция корпуса плуга включает несколько составляющих:. лемех – врезается в почву;. отвал – служит для создания заданного движению пласту и оборот;. полевая доска – стабилизирует направление хода всего сельскохозяйственного агрегата. Для мотоблока интересна конструкция поворотного плуга, одним перемещением фиксатора плуг легко изменяется с правого на левый и наоборот.
Это очень удобно для обработки земли на небольших по протяженности участках. Если плуг можно условно признать пассивной рабочей навеской, то почвенная фреза является активной. При обработке почвы снимают колеса, перемещение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопатки совершают вращательное движение и разрыхляют землю. Для используют полосовой прокат толщиной от 5 мм и больше. Для снижения сопротивления в процессе работы лопатки затачивают. Порядок изготовления этого самодельного навесного оборудования:.
Из толстого листа по шаблону вырезают стойку. На стойке сверлят крепежные отверстия. Из тонкого листа вырезается лапа плоскореза. По шаблону на наковальне производится сгибание лапы согласно чертежу.
Элемент плоскореза собирается с помощью заклепок или сваривается в единый узел. Из профильной трубы вырезаются заготовки рамы для фиксации рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы.
Далее сваривается сцепка, на которой в дальнейшем будут установлены элементы плоскорезов. Делается схема привязки навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные переносятся на раму. Изготавливаются пластины для фиксации сцепки. Проверяется работоспособность на подъем и опускание.
Все изделия окрашиваются с помощью грунт-эмали 2 в 1 для защиты от коррозии. Навесное оборудование испытывается в полевых условиях. При необходимости вносятся коррективы для улучшения показателей. Окучник для мотоблока своими руками Окучник создает почвенную гряду.
Почва подгребается к корням, и площадь питания увеличивается в несколько раз при повышении уровня земли вокруг стебля культурного растения. Различают:. листерный (туковый) окучник конструктивно похож на корпус плуга с двумя отвалами, он движется в междурядьях, перемещая землю из канавки в гряду. Их используют при сравнительно небольшой ширине междурядий;.
дисковый окучник в виде двух дисков, охватывающих гряду. При их движении гребень создается сразу с обеих сторон;.
роторный (пропеллерный), имеющий активные пластины, подкидывающие почву в гряду. Листерные окучники часто оснащают регулируемыми отвалами. Это позволяет изменять ширину захвата рабочего органа. Пропеллерные навески многие используют для окучивания картофеля, но подрезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля. Наиболее распространены дисковые окучники, ими несложно манипулировать в процессе работы.
Их также несложно изготовить своими руками. Прицеп для мотоблока своими руками Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять разные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем она выше, тем более сложным может стать тележка. Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями более 10 л.с. Возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза.
Обычно строят небольшие, грузоподъемность которых составляет 300-500 кг. Есть важное требование. Надежность и управляемость прицепного устройства должна соответствовать характеристикам, предъявляемым к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используют оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на применение готовых мостов от легковых автомобилей и грузовых мотороллеров.
Колеса от мотороллеров рассчитаны на нагрузку более 150 кг на каждое. Поэтому их и берут за основу при проектировании. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы на дороге выполнить быструю замену. Главное создать прочную раму, так как она будет воспринимать нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочного каркаса зависит и безопасность всех участников движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где имеются и другие транспортные средства. Снегоуборщик своими руками Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только в весенне-летний период.
На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно увеличить эффективность его применения в личном хозяйстве. Бывают периоды, когда снег приходится убирать с дорожек и территории почти каждый день. Для уборки снежного покрова применяют несколько типов:. шнековый с роторным отбрасывателем;. бульдозерного типа с отвалом;.
лопата-отвал – это упрощенный тип снегоуборщика;. роторно-вентиляторный. Для большинства пользователей достаточно иметь отвал-лопату, этот снегоуборщик изготовить значительно проще.
Тележка Для Мотоблока Своими Руками Чертежи
Пользователь в зависимости от своих условий определяется с типом снегоуборщика, нужного ему. Многие берутся за изготовление сложного шнека, полагая, что именно это устройство будет помогать в зимний период. На самом деле большинство убеждается, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.